近年来改性塑料的需求量稳步上升

网站编辑:平湖市上化塑业有限公司 │ 发布时间:2021-07-02 

改性塑料是一种以通用塑料和工程塑料为基材,通过加入改性剂和物理或化学改性,使基材获得或增强某些性能的塑料制品。根据阻燃、抗冲击、高韧性、易加工等特点,改性塑料可分为阻燃树脂、增强增韧树脂、纤维增强热塑性塑料、塑料合金和功能母粒。类别和其他不同的类别。改性塑料因其能够满足不同需求而广泛应用于包装、汽车、航空航天、家用电器和建筑材料等行业。

改性塑料

随着“以塑代钢、以塑代木”的实施,我国塑料产量保持稳定增长。改性塑料作为塑料行业的重要子行业和高新技术产业,十年来不断受到国家政策鼓励,被列入重点高新技术产业;新型工程塑料及塑料合金、新型特种工程塑料、液晶聚合物、阻燃改性塑料、ABS及其改性产品被列为战略性新兴产业重点产品;鼓励特种工程塑料生产,共混改性、合金化技术开发应用。 2011年后,改性塑料产量快速增长。同时,我国的改性率也明显提高,2019年达到20.06%,比2010年提高2.69%。改性塑料是塑料行业的高端产品。它们可以通过改变其特性来满足不同的下游需求。这一特性使它们广泛应用于家电、汽车、包装等领域。近年来,改性塑料的消费量稳步增长。占消费比例最大的家电和汽车行业对塑料的需求显着增加。

为了达到节能减排的目的,实现汽车产业的可持续发展,汽车轻量化成为汽车制造领域的重要关注点之一。美国铝业协会的数据显示,车辆减重10%可降低油耗3.3%,柴油车减重10%可降低油耗3.9%。因此,与原有的汽车金属材料相比,密度更低、比强度更高、成型工艺性能更好的改性塑料成为汽车制造中的热门选择。汽车改性塑料的用途从早期开始逐渐改变。内外装饰已延伸至汽车结构件。我国作为世界汽车产销大国,也存在污染和能源消耗等问题。实施汽车轻量化措施更为紧迫。工信部提出,到2035年,燃油乘用车减重系数降低25%,纯电动乘用车减重系数降低35%。 2016年以后,我国自行车使用的改性塑料用量从8%上升到20%,已经超过欧美国家16%的平均水平,略低于德国汽车的22%。